Vivre sa passion en toute sécurité
Si sûrs que soient votre bateau et son équipage, et s'il est évident qu'il faut d'abord tout tenter avant d'abandonner un navire, dites-vous bien que l'inévitable est toujours possible : incendie, collision, voie d'eau, les accidents n'arrivent pas nécessairement qu'aux autres.

Bien sûr, les moyens de communication sont maintenant performants, permettant un repérage rapide et précis, mais il ne suffit pas de déclencher une balise ou d'envoyer un appel radio : encore faut-il "tenir" jusqu'à ce qu'arrivent les secours. Que vous naviguiez au large, en croisière côtière, que vos soyez ou non bon nageur, le radeau est votre réelle chance de survie ; lui seul vous protégera du vent et du froid. Les témoignages sont nombreux de naufragés qui ont eu la vie sauve grâce à leur radeau et, sans aller jusqu'au cas extrême de ce marin japonais qui passa 130 jours dans son radeau, ont attendu quelques heures ou quelques jours.

Pour profiter pleinement du plaisir de naviguer, il est rassurant de savoir que vous avez avec vous votre "deuxième bateau" … Même si le confort y est modeste, même si l'espace y est réduit, un radeau peut tout simplement vous sauver la vie.
De quel radeau avez-vous besoin ?
L'arrêté de la Division 224, publié au Journal Officiel du 29 octobre 2004, statue sur les règles applicables au monde de la plaisance en France à compter du 1er janvier 2005. Les catégories de navigation sont désormais au nombre de deux et sont déterminées en fonction de l'éloignement d'un abri : navigation côtière jusqu'à 6 milles et navigation hauturière au delà de 6 milles.

Dans cette dernière catégorie (plus de 6 milles), le plaisancier devra disposer d'un radeau avec un nombre de places suffisant pour les personnes à bord. Il aura le choix entre les différents modèles et choisira un type de radeau adapté à son programme de navigation.

La réforme introduit la nouvelle norme ISO 9650. Les radeaux conformes à cette norme sont commercialisés par Zodiac.
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Coaster ISO 9650

 Type 2
Compacts et légers, les nouveaux radeaux Coaster ISO 9650 sont conçus pour la navigation côtière.

Ils disposent d'un arceau rigide en fibre de verre à assemblage manuel rapide et d'une deuxième entrée avec échelle d'embarquement pour un accés à bord en toute stabilité, sur tous les modèles.

Il est disponible en 4,6 et 8 places.
Modèles Personnes autorisées Compar-timents Dimensions Sac Conteneur
Dimensions Poids Dimensions Poids
4 places 4 3 1,40 x 1,55 m 0,66 x 0,40 x 0,20 m 28 kg 0,71 x 0,41 x 0,23 m 30 kg
6 places 6 3 1,50 x 2,00 m 0,66 x 0,40 x 0,20 m 30 kg 0,71 x 0,41 x 0,23 m 32 kg
8 places 8 3 1,85 x 2,10 m 0,70 x 0,47 x 0,29 m 35 kg 0,76 x 0,49 x 0,29 m 37 kg

Open Sea ISO 9650

 Type 1 Groupe B
Les radeaux Open Sea ISO 9650, destinés aux bateaux navigant dans la zone de navigation supérieure à 6 milles d'un abri, sont disponibles avec un armement inférieur ou supérieur à 24 heures
Afin de s'adapter à votre programme de navigation (longues distances, traversées, …), la version inférieure à 24 heures se convertira en toute simplicité en version supérieure à 24 heures grâce à un sac séparé (grab bag, photo ci-contre). Flottant et étanche, il contient l'armement complémentaire nécessaire à une attente plus longue des secours et est doté d'un système d'attache pour plus de sécurité.
Modèles Personnes autorisées Compar-timents Dimensions Sac Conteneur
Dimensions Poids Dimensions Poids
4 places 4 3 1,93 x 1,44 m 0,70 x 0,45 x 0,26 m 35,5 kg 0,76 x 0,49 x 0,29 m 37,5 kg
6 places 6 3 2,03 x 2,42 m 0,70 x 0,47 x 0,29 m 41,4 kg 0,76 x 0,49 x 0,29 m 43,4 kg
8 places 8 3 2,80 x 2,42 m 0,78 x 0,48 x 0,29 m 47,7 kg 0,80 x 0,53 x 0,315 m 49,7 kg
10 places 10 3 2,94 x 2,72 m 0,80 x 0,49 x 0,31 m 57,6 kg 0,90 x 0,52 x 0,33 m 59,6 kg
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Des révisions indispensables

Diaporama d'une révision-type
La révision d'un radeau ne supporte ni amateurisme, ni improvisation. Elle doit être effectuée dans une station service homologuée ZODIAC, par un personnel qualifié, comme c'est le cas de la société Gloaguen.

La nouvelle Division 224 porte à 3 ans l'espacement maximum entre chaque révision (sauf pour les radeaux équipant les bateaux collectifs). Trois cas de figure se présentent :

• Vous êtes propriétaire d'un radeau Zodiac acheté avant le 1er septembre 2004 :

La durée de vie de votre radeau est portée à 15 ans (au lieu de 12). Votre garantie reste valable uniquement sur les 12 premières années.

Après une révision spéciale en 2005 pour mettre votre radeau en conformité avec le nouveau rythme des révisions, celles-ci auront lieu tous les 3 ans. Puis, Zodiac impose une révision annuelle à compter de la 12° année.

• Vous êtes propriétaire d'un radeau Zodiac Classe II ou Classe V acheté après le 1er septembre 2004 :

La durée de vie de votre radeau est portée à 15 ans (au lieu de 12). Votre garantie reste valable uniquement sur les 12 premières années.

Ces radeaux bénéficient déjà de l'espacement de révision en conformité avec la nouvelle règlementation. Celles-ci auront donc lieu tous les 3 ans jusqu'à sa 15° année.

• Vous allez être propriétaire d'un radeau Zodiac ISO 9650 :

La révision aura lieu tous les trois ans, puis tous les ans à compter de la 15° année. Votre garantie reste valable uniquement sur les 12 premières années.

Les révisions sont indispensables pour contrôler le bon état de votre radeau et de son équipement. Profitez de l'hivernage de votre bateau pour faire réviser votre radeau : vous pourrez demander à assister à la visite de contrôle et ainsi mieux connaître votre radeau et son fonctionnement.

A chaque révision, notre station service :

• ouvre le conteneur (ou le sac),

• déplie et gonfle le radeau,

• teste tout le système de gonflage (tête de déclenchement, valves, tuyaux),

• pèse la bouteille de gaz CO2,

• inspecte l'armement,

• reconditionne le radeau et son armement sous poche étanche.

Quand le radeau vieillit, d'autres tests s'ajoutent :

• Épreuve hydraulique de la bouteille, remplacement de l'armement arrivé à date de péremption.

Où ranger le radeau ?
Lorsque vous installez votre radeau à bord, pensez que vous aurez un jour à vous en servir. Dans cette éventualité, il vous faudra agir rapidement. Comme tout le matériel de écurité, le radeau doit être placé dans un endroit accessible pour être mis à l'eau sans difficulté. Ne le laissez pas au fond d'un coffre ou sous une couchette, évitez aussi le cadenas dont personne ne trouvera la clé en cas de panique !

Prenez soin de votre radeau : ne le rangez pas dans un endroit de fort passage. Si le constructeur de votre bateau n'a pas prévu d'emplacement spécifique pour le radeau, installez de préférence celui-ci sur le pont arrimé dans un ber.

Armement règlementaire
Open Sea Coaster
Armement mobile    
Bouée flottante + halin 30 m 1
Couteau flottant 1 1
Ancre flottante + orin 1 1
Pagaies 2 2
Éponges 2 1
Écope 1 1
Trousse de réparations 1 1
Gonfleur 1 1
Notice d'utilisation 1
Manuel de survie en mer 1
Trousse de pêche 1
Couvertures isothermiques 1 pour 2 pers.
Sacs imperméables 2
Bouts de 1,5 m 4
Matériel de signalisation    
Feux à main 6 6
Fusées parachute 2 2
Bâtons lumineux 4
Lampe torche étanche 1
Jeu de piles + ampoules de rechange 1
Lampe 1
Miroir de signalisation 1 1
Sifflet 1 1
Tableau des signaux de sauvetage 1
Matériel pharmaceutique    
Trousse de premiers secours 1
Tube de 6 comprimés contre le mal de mer 1/pers.
Aliments de survie*    
Rations alimentaires (2 250 cal) 500 g/pers.*
Eau en sachets conditionnés sous poche étanche 1,5 l/pers.*
Gobelet gradué 1*
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